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▶Back Date B/L (선 B/L)
실제의 선적일자보다 앞선 날짜로 발행되는 B/L을 가르킨다. 수출업자 들은 수출대전을 한시라도 빨리 받기 위해 B/L 상에 선적날짜를 실제보다 앞당겨 기재해주도록 선사에 요구하는 경우가 있다. 이런 Back Date B/L에 대해서는 L/C 개설 은행이 네고된 대전의 환급을 요구할 수 있다.

▶Back Freight (반송운임)
두가지의 뜻을 가진 용어. 첫째, 수하주가 수령하기를 거부한 화물의 반송에 대한 운임을 말하며, 이 경우 송하주는 할증운임을 지불해야 한다. 둘째, 화물표시 잘못 등 운송인이 책임을 질 수 없는 사유로(하주의 실수로) 잘못 전달된 화물을 적지에 반송하기 위한 운임을 말한다.

▶BAF (Bunker Adjustment Factor: 유류할증료)
유류할증료로 선주들이 유류가격 상승으로 인한 운항비를 보전하기 위해 부과하는 비용

▶Bag Container
분말로 돼 있는 화물을 일정단위(500L 이상) 이상 모아서 대량수송하기 위해 접을 수 있도록 유연한 재질을 사용한 원통형 또는 각형의 수송용기를 말한다.

▶Bailee (운송수탁자)
상품을 파는 사람 또는 사는 사람과 운송계약을 체결하여 물품운송을 의뢰받은 사람이다. 일반적으로 해운업자를 의미한다.

▶Bailment (수탁)
물품보관업자, 창고업자 등에게 물품을 맡기는 것, 또는 물품을 맡기기 위해 하는 계약을 가르킨다.

▶Ballast (저화)
적화량이 적을 경우, 어떤 중량을 선내에 적재하거나 또는 이동시킴으로써 위험이나 불균형을 방지하는데, 이같은 중량물을 Ballast라고 한다.

▶Bal Time (발탁해운집회소 공인정기용선계약서, 표준정기용선 계약서)
발틱 국제해운동맹에 의하여 제정되고 영국해운 집회소에 의하여 공인된 정기용선계약서를 가르킨다. 이것을 Uniform time charter(표준정기용선계약서)라고 한다.

▶Barge (Lighter 부선)
항만내부나 짧은 거리에서 화물을 수송하는 동력장치가 없는 거룻배를 말한다. 보통 부두에서 본선까지 화물을 나르거나 또는 반대로 본선에서 부두까지 화물을 운반한다

▶Barge Carrier System
화물의 유니트화의 한 방법이라 할 수 있는 것으로 LASH(lighter aboard ship)방식과 같은 바아지 캐리어 수송방식이다.

▶BBC (Bareboat Charter: 나용선)
보통 선박임대차라고 하며, 용선형식의 하나이다. 다른 용선형식과 다른 점은 임대차 될 때 선박에 의한 사용수익권은 용선자에게 있다. 따라서 용선운항비용은전적으로 용선자가 부담하며 운항상 제3자와의 사이에서 발생하는 여러문제에 관해서도 용선자가 해결할 책임이 있다. 또한 임대차된 선박은 용선자가 자사의 선원을 승선시킬 뿐 아니라 Funnel Mark도 자사의 것으로 나타낼 수 있다.

▶BCTOC
Busan Container Terminal Operation Corp.(부산콘테이너부두운영공사)

▶Berth Term (Liner Term : 선석)
적지/양지의 선내하역비를 모두 운송인(선박회사)이 부담한다는 운송조건이며, 정기선 운송은 대개 이 조건에 따르고 있다.

▶B.H.P (Brake Horse Power : 제동마력)
기관의 성능을 나타내는 표시법의 하나이다. 보통 마력(Horse Power)이란 단어를 많이 쓰지만 이 제동마력은 기관의 회전을 적정한 방법으로 제어했을 때 얻어지는 동력을 말한다.

▶Bilge System
선내에 남아있는 더러운 물을 제거하기 위한 장치로서 폭풍, 폭우등으로 해수가 선내에 침입하게 된 경우에도 배수가 가능토록 설계되어 있다.

▶BIMCO
The Baltic & International Maritime Conference(발틱국제해운동맹)

▶Binnen Container
독일, 프랑스의 국철에서 사용하는 내륙용컨테이너를 가르킨다. 이 유럽형 컨테이너는 폭2.5m로 팔레트(12,000mm X 1,000mm)두개를 나란히 하여 적재할 수 있도록 되어 있다. Binnen Container외에도 Maxicadre Container라는 비슷한 종류가 있다.

▶B/L
선하증권은 화물을 선적했다는 것, 또는 선적을 위해 인수했다는 것을 나타내는 서류로서, 증권에 기재된 조건에 따라 운송하고 양하 항구에서 이 증권과 교환하여 화물을 인도하기로 약정한 유가증권이다.

▶Blockade (봉쇄)
교전국이 적국의 항만이나 연안지역을 봉쇄하여 해상수송을 금지하는 것을 말한다.

▶BLT
Built Year

▶BM
Beam 선박의 최대 폭. 이것은 때때로 선박이 특정항구에 정박하기 위하여 적합한지를 결정하는 요소이다. 어떤 경우에 선박은 폭이 너무 넓어서 갑문을 통과하기 어렵다. 또 다른 경우에 벌크 화물을 하역할 때 화물 취급장비의 바깥 길이가 창구 중앙에 도달하기에 충분하지 못한 경우도 있다.

▶BN
Booking Note (선복예약서)

▶Boom = Brace
암벽용 컨테이너 크레인

▶BS (British Standards)
영국의 공업규격을 가르키는 말이다. 이는 British Standards Institution(BSI)에서 제정한다. BSI는 1901년 설립되었다.

▶B/S
Balance Sheet (대차대조표)

▶BTFO (Berth Term and Free Out)
선적지에서 발생하는 비용은 선주가 부담하고, 양하지에서 발생하는 비용은수하인이 부담하는 조건이다.

▶Bulk Cargo (살적화물)
곡류, 광석등과 같이 입자나 분말상태 그대로 포장하지 않고 선창에 싣거나석유, 당밀처럼 액체의 상태로서 용기에 넣지 않고 선박의 탱크에 싣는 화물을 말한다. 살적 화물은 1lot에 몇 ton 혹은 몇 gallon으로 표시하는데서 무포장화물(non-packed cargo)과 구분된다.

▶Bulky Cargo
비행기, 요트 등과 같이 부피가 크거나 길이가 보통 30ft 이상인 화물이 이에 속한다. 이러한 화물에는 할증료가 부과되는 것이 상례이다.

▶Bulwark
상갑판 등에 파도가 넘쳐 들어오는 것을 막고 통행의 안전을 위해 현측에 설치된 철 울타리로서 높이는 통산 0.8 ~ 1.0m로 하는 것이 보통이다.

▶BV (Bureau Veritas)
프랑스의 선급협회로 1828년 설립되었다. 여타 선급협회와는 달리 선박외에도 항공기, 자동차, 빌딩에 대한 검사도 하고 있다.